下一步,国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核,进一步检验各项性能,不断优化技术指标,争取早日投入商业运营。
据了解,CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。
CR450试验速度时速450公里,运营速度时速400公里,成为全球跑最快的高铁列车。

同时,制动距离更短、运行稳定性更优,在运营速度提升的情况下,制动距离基本相当。
据介绍,动车组整车运行阻力降低22%,减重10%,舒适度指标更优,车内噪声降低2分贝,客室服务空间增加4%。
我国拥有CR450 100%自主知识产权,2021年正式实施“CR450科技创新工程”,开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究;
2022年发布了CR450动车组总体技术条件,开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算;
2022年至2023年,分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验,对关键新技术和部件性能进行了验证;
2024年正式启动样车生产,广泛应用智能制造技术,强化质量管控,确保了CR450动车组样车顺利下线。
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