与此同时,传统燃油车销量预计将下滑超过10%,降至不到1100万辆,较2022年的1480万辆下降近30%。
这一转变意味着电动汽车在中国的销量明年将首次超过燃油车,成为市场的一个关键转折点。报告由瑞银、汇丰、晨星和伍德麦肯兹等机构提供。
上海咨询公司Automobility的数据显示,随着中国电动汽车市场预计在2024年增长近40%,外国品牌汽车的市场份额已降至37%,创下新低,较2020年的64%大幅下滑。
尽管电动汽车已成为中国新兴高科技经济的“战略重要”部分,但行业竞争激烈,预计将“淘汰”部分市场参与者。
同时,中国电动汽车行业虽然迅速发展,但也面临增速放缓、车型过剩、价格竞争等问题。

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