在此次论坛上,三星展示了从最先进的2纳米工艺到8英寸传统工艺一系列汽车行业定制解决方案。
三星代工事业部总裁Siyoung Choi表示:“目前我们正在加大投入准备工作,为客户提供功率半导体、微控制器、先进的自动驾驶人工智能芯片等多种解决方案。”
三星强调,其将在2026年完成车用2nm芯片的量产;同时还透露了其开发业界首款5nm eMRAM的计划。
自2019年成为业内首家量产基于28nm工艺eMRAM的公司以来,三星计划2024年量产14nm车用eMRAM,然后在2026年和2027年量产8nm和5nm车用eMRAM。
三星官方表示,8nm eMRAM与14nm相比,预计集成度将提高30%,速度提高33%。
此外三星还计划到2025年将目前的130mm车用BCD工艺提升至90nm,与130nm相比,90nm的BCD工艺将使芯片面积减少20%。
根据此前DigiTimes的报道,三星半导体和设备解决方案(DS)部门负责人Kye Hyun Kyung曾公开表示,要在未来5年内超越台积电和其它行业巨头。
而台积电总裁魏哲家在昨天的法人说明会上披露,台积电有望在2025年量产2nm工艺芯片。

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