
概念车定位为一款新能源轿车,整体车辆前脸采用X型设计语言,视觉冲击力极强,中央采用贯穿式将两侧灯组结合,在前包围下方同样有点亮效果,大灯组与宝骏云海有一点类似,车辆整体造型较为简约,设计语言也区别于目前家族车型。


使用了大尺寸的双鸥翼门,贯穿前后排座椅,类似宇宙飞船舱门的打开方式,溜背车顶,尾灯组采用犀利的贯穿造型,内部光源呈矩阵发散状,车尾还配备从两侧C柱延伸下来的分体式扰流板造型,更为有趣的是,车尾中央还可以打开,并且配备可移动的智能机器人。



内饰方面,概念车采用极为简约座椅和中控设计,方向盘上配备小仪表屏,下方为贯穿左右两侧大尺寸屏幕或成像装置,前排为双座椅布局,后排则为环抱式的座椅造型,整体突出运动和科技属性。


更为值得关注的是,上汽通用五菱还发布了“一二三”东盟战略,具体为“打造一条东盟新能源汽车产业链,构建两套可持续发展体系,推动品牌、产品、生态三大矩阵向上。”
据了解,上汽通用五菱累计实现出口超过104个国家/地区,截止2024年8月全球累计出口超107万台,海外累计出口金额为465.16亿元,五菱还将成为首家在印尼本土建设的中国汽车企业,一期投资10亿美元,一期产能12万辆,带动70家印尼本土供应商。



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