据悉,早在2017年,男子南罗·克莱曼起诉宝马公司,称该公司对2014年款i3的续航宣传存在误导性。
当时,宝马加拿大网站宣称该车在Eco Pro和Eco Pro+驾驶模式下的续航里程可达200公里,但他在购买该车一个月后发现,实际续航里程远低于宣传值,实测在天气晴朗、温度适宜并且空载的情况下只跑了158公里。
男子对宝马加拿大网站当时的信息进行分析后发现,在2014年11月28日至12月10日期间,宝马就i3的宣传材料悄悄进行了调整,更新后的数据显示,该车在舒适模式下续航里程为130公里,在Eco Pro+模式下为160公里,在Eco Pro模式下为156公里。
尽管克莱曼向宝马公司出示了这些更改的存档证据,但宝马坚称从未以200公里的续航里程进行宣传过。
经过多年的诉讼和非陪审团审判,安大略高等法院副法官最近裁定宝马公司及其多伦多经销商败诉,判给克莱曼5000美元(当前约35267元人民币)的损害赔偿金。
然而,令克莱曼没想到的是,由于他此前拒绝了宝马公司提出的1万美元的庭外和解协议,判决还要求克莱曼向宝马公司支付11140美元(当前约78575元人民币)的律师费和诉讼费用。
克莱曼称,他之所以拒绝了宝马公司的和解协议,是因为协议中包含保密条款,而他希望公众知晓此事。

大众中国回应百人大裁员:优化成本,以响应集团在全球范围内的绩效计划
中国汽车市场的价格战进一步升级,可以说到了“血拼”的阶段
京东物流第六代无人车技术发布:第六代智能配送车货箱容积可达4立方米,最大可载重1000公斤
奔驰L3级自动驾驶有望明年投用,最高速度提升至95公里/小时
比亚迪凭借第五代DM技术,成功颠覆了这一认知
OPPO ColorOS 9月升级内容公布:涵盖Car+车联功能的升级以及私密保险箱的恢复功能
极狐回应车辆遭追尾疑失控致6死:对此次事故深感痛心,极狐正全力配合交警调查,一切以警方通告为准
吉利李书福:现在汽车价格战越打越便宜,质量越打越差
创维汽车发布产品规划:全新的健康座舱3.0系统将提供健康检测守护
配专属外观组件 Manhart MH7 400d官图公布
或搭3.0T+手动挡组合 丰田GR Supra有望夏季上市
全新一代马自达6预计5月到店 订金交1万
2013款马自达5珠海已经到店 现车供应



