对此,乘联会秘书长崔东树表示,今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升,和中美洲和南美洲市场的小幅增长及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代,尤其是中国的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。
从国别市场看,1-8月中国汽车出口增量的前五国家分别为:俄罗斯、巴西、阿联酋、墨西哥、吉尔吉斯斯坦。
增量前5国家的增量贡献度为62%,其中俄罗斯出口贡献巨大。而泰国、厄瓜多尔、法国等市场下降较大。
崔东树指出,由于世界疫情冲击和特斯拉国产,中国汽车出口实现2021-2023年的巨大的销量和单价的突破。
2023年中国汽车实现出口522万台,出口增速54%的持续强增长;2024年1-8月中国汽车出口409万台,同比增长27%;只要国际上有稳定的市场环境,未来中国汽车出口发展仍有巨大空间。

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