奥博穆直言,当前的经济形势“如此严峻”,以至于无法简单地重复以前的做法,“欧洲的汽车销量下降,来自亚洲的新竞争对手正积极进入市场,蛋糕变小了,但餐桌上的客人却更多了。”
他同时表示,董事会正在制定“进一步措施”以应对汽车销量下滑的困境,但未透露具体细节,与此同时,大众仍然“坚定地承诺”留在德国,“我们的员工中有祖父辈曾为大众工作过的人,我希望他们的孙子们也能在这里工作。”
事件背景:
大众正考虑关闭德国工厂以应对产能过剩和竞争力下降,从而进一步削减开支,若最终确定,这将标志着大众集团成立87年以来首次关闭德国工厂。
集团CFO阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)本月4日在沃尔夫斯堡的一次员工大会上表示:自疫情以来,欧洲的汽车需求一直未能恢复,整个欧洲地区汽车交付量相对于峰值缩减了大约200万辆。
“大众损失了约50万辆汽车的销量,相当于大约两家工厂的产能,因此需要进一步降低成本并提高生产力。”其表示。

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