电动化进程未达预期！欧洲车企将面临近千亿罚款

　　他指出，到2025年，欧洲汽车制造商将必须遵守更为严格的二氧化碳排放标准，新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里进一步降至94克/公里。

　　然而，目前欧洲电动车市场的增长速度仅达到避免罚款所需的一半。

　　卢卡·德·梅奥强调，尽管业界普遍关注2030至2035年的长期电动化目标，但更紧迫的是即将到来的2025年，因为目前行业已经处于挣扎状态。

　　对此，他提醒业界，需要立即采取行动以应对迫在眉睫的挑战。

　　此外，随着政府补贴的减少，欧洲电动车市场的增长正在放缓。

　　以德国为例，2024年6月至8月期间，电动汽车销量同比分别下降了16%、37%和69%，显示出市场增长的明显减缓。

　　这一趋势如果持续下去，可能会导致欧洲汽车制造商无法达到即将实施的更为严格的排放标准，从而面临巨额罚款。

　　因此，卢卡·德·梅奥的警告凸显了加快电动化进程的紧迫性，以及整个行业需要采取的行动。