波音新任CEO凯利·奥特伯格表示，我们的业务正处于困境，我们将不得不进行结构性改革，在接下来的几个月里，波音计划在全球范围内裁员10%，涉及约1.7万个岗位，“高管、经理和员工”都面临风险。
目前，波音共拥有17.1万名员工，其中14.7万名在美国，在中国则拥有约2200名员工。
报道称，波音近几年接连遭受多重打击，客机业务和公司声誉也深陷困境，
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班相继发生空难，总计造成346人遇难，失事飞机均为波音畅销的737 MAX型客机。
事后调查发现，客机失事原因为该机型的软件系统安全设计漏洞有关。
今年以来，在全球各地运营的波音客机，接连发生多起安全事故，包括飞行途中掉门、轮胎脱落等，安全事故频发，也让波音客机的质量饱受争议。
并且，波音在航天业务也有诸多不顺，因为技术故障，波音“星际客机”飞船导致两名宇航员将在国际空间站滞留数月。
经济层面上，有消息显示，波音五年来亏损约300亿美元，在如此巨额亏损面前，波音的处境也更为艰难。
此外，波音还宣布，新型宽体客机777X的推出时间将再次推迟，从2025年推迟至2026年，而这距离原定2020年推出的年份，已晚了5年。
