长城累计投入超千亿元： 全球唯一8缸摩托成老外吸睛神器

　　长城汽车携全场景NOA智慧旗舰SUV魏牌全新蓝山、长城灵魂全球唯一水平对置8缸8挡摩托S2000、Hi4动力架构等核心车型与技术亮相，向全球科技媒体展示中国汽车在整车制造、AI技术、动力领域等成果。

　　长城展台上，长城灵魂摩托S2000旅行车成为本地老外的“吸睛神器”，现场试骑体验的媒体和参展观众络绎不绝。

　　原因也显而易见，灵魂S2000摩托展现出的动力、制造技术实力，即便将宝马、本田、哈雷这些摩托巨头考虑在内，也是鲜有对手般的存在。

　　灵魂摩托S2000搭载了全球唯一水平对置八缸发动机，排量达到2000cc，最大功率113kW（154马力），比肩大多数家用汽车。变速器方面，配备长城自研的八前进挡+倒挡双离合自动变速器，同样是全球唯一。

　　并且，灵魂S2000配备了行业最大尺寸的12.3英寸LCD可触控液晶仪表，以及车规级8155芯片，在智能座舱、智能仪表、智能电控等方面，也远超本田金翼等对手车型。

　　长城灵魂CEO赵胜广现场介绍，灵魂S2000是以旅行车设计为核心，搭载长城汽车自主研发的八缸八挡自动变速发动机，这一动力总成刷新了中国摩托车工业的技术高度，也成为灵魂品牌的标志性成果。

　　在智能座舱和AI技术体验上，长城汽车展台也让不少参展观众大呼“Amazing”，除了全新蓝山的全场景语音操控外，Coffee Air Touch手势交互的隔空触屏能力，也让他们大呼过瘾。

　　长城汽车CTO吴会肖表示，我们长城的最新车型和技术，对于北美消费者而言，确实有点“降维打击”的意思。

　　而这一系列成果的背后，是长城汽车每年投入超百亿研发经费所换来的，预计到2025年，长城累积研发投入会过千亿元。

　　此外，长城汽车在CES展会上，长城汽车动力平台中心总工程师LE NEINDREYVAN为大家详细剖析了长城汽车独树一帜的智能四驱电混技术Hi4体系。

　　目前在乘用车上，Hi4混动技术体系已经涵盖Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T四个序列，搭载车型超十余款，并实现从城市SUV到泛越野再到强越野的全覆盖。

　　Hi4-Z是长城汽车打造的泛越野超级电混架构，其核心零部件是2.0T/3.0T发动机、前215kW后240kW双电机、功率分流+3挡纵置变速器、59.05度大容量电池。

　　Hi4-Z能够让整车具备200km以上的纯电续航，160kW以上的快充速度，以及零百加速4秒级的强劲性能，首搭车型是2025年1月1日上市的坦克500 Hi4-Z。

　　Hi4-T则是基于油电并联技术的强越野解决方案，保障动力持续强悍，同时保留了传统机械四驱结构，配合上最高“三把锁”，实现极限场景的轻松脱困，广泛应用在坦克与长城炮旗下产品。

　　长城汽车此次亮相CES 2025，凭借行业领先的技术实力，以及在智能化、动力技术与摩托车文化方面的多重创新，向全球展现了中国车企的领先实力和崛起势不可挡的势头。通过此次CES展会，长城汽车以及其它中国车企的品牌价值和影响力，都得到了极大加强。