
榜单显示,比亚迪蝉联新能源单周销冠,上周共计销售8.77万辆,断档式领先第二、第三名。与特斯拉对比,比亚迪单周销量近乎是其5倍。
并且,比亚迪本年度累计销量已达375.73万辆,按照12月份的交付冲刺态势来看,比亚迪全年销量有望达成420万辆,再创历史新高。
五菱汽车紧随其后,上周累计销量1.98万辆,得益于宏光MINI EV和缤果车型的大卖,五菱汽车在国内新能源市场阵营中,能够紧跟在比亚迪身后。
不过,五菱汽车的新能源车型普遍为4、5万元的小型车,车辆的盈利和溢价能力有限。
特斯拉上周销量为1.76万辆,排名榜单第三,Model Y是绝对的销售主力,而Model 3在国内的竞争对手猛增,使得Model 3的销量较前两年出现了明显下滑。
值得一提的是,特斯拉为Model Y车型开启了尾款立减1万元的优惠政策,按照以往经验来看,特斯拉有可能在近期上架新款Model Y车型,买Model Y的朋友可以慎重考虑买新还是买旧。
理想汽车位居榜单第四,上周销量为1.39万辆,在5年0息的金融政策下,理想近期的销量也有望突破新高。
至于榜单第五至第十名,分别为吉利银河、零跑、吉利、问界、深蓝、小鹏等品牌。

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