荣威D7 DMH上市：搭载1.5L混动专用发动机，热效率超过43%

　　新车外观与现款荣威D7 DMH差异不大，只在内饰和细节方面进行了调整，并且增加全新“晨曦金”车漆颜色，动力上继续搭载荣威DMH超级混动系统。

　　具体来看，荣威D7 DMH与燃油版荣威的外观风格大不相同，封闭式前脸搭配造型犀利的车灯，外观看上去更为犀利。

　　新车长宽高为4890 x 1890×1510mm，轴距为2810mm，已达到B+级的车身尺寸。车内配备双联大屏，不过采用了内嵌式设计，车机配备斑马智能车机。

　　动力和续航方面，是新车最大的亮点，荣威D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，最大功率112马力。

　　电动机最大功率204马力，传动系统匹配单挡DHT变速箱。电池包容量为19.7kWh的磷酸铁锂电池，车辆CLTC纯电续航125km，综合续航1400km。

　　油箱容积为55L，WLTC工况馈电状态百公里综合油耗由现款的4.79升降至3.95升。

　　而在前段时间，荣威D7 DMH世界冠军版以超2208.719km的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据，摘得了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号，续航能力同级车型鲜有对手。

　　客观而言，新车上市后，凭借着1400公里的综合续航，以及9.98万元的一口价，将会成为一匹新的黑马车型。