越来越多的车标配智能驾驶，很基础的功能就是LCC车道保持

　　开启该功能后，可使车辆保持在车道中央行驶，即使在车道线转弯时也能自动跟随，甚至还能自主绕开障碍物，该功能不需要设置导航就能使用，但在变道时需要打转向灯。

　　虽然都叫LCC，但各家能力还是有区分的，近日，有博主就使用6台车进行了LCC过限宽墩同台大比拼，结果也证实确实如此。

　　据介绍，此次比拼的项目为“错位限宽墩”，主要考察以下2点能力：智驾状态下对低矮规则物体的感知识别；狭窄通行空间的瞬间路径规划及车身控制能力。

　　参与此次测试的车型和智驾版本分别为：理想L6Max、版本6.4.1（全量）；小鹏G9Max、版本5.3.5（全量）；问界新M7Max、版本ADS3.1(全量)；极越01、版本V2.0.1(全量)；特斯拉ModelY、版本V12（全量）和享界S9ultra、版本ADS3.1（全量）。

　　最终测试结果显示，采用纯视觉方案的极越01和特斯拉ModelY撞了限宽墩，其他几家都没有发生碰撞，但小鹏和理想都是刹停在路障前，无法自主通过，而问界M7和享界S9都能从限宽墩中间穿过去，后者通过速度更是达到了114km/h。