比亚迪腾势Z9内饰官宣：副驾座椅可能取消零重力设计，转变为折叠座椅

　　值得注意的是，新车采用怀挡式设计以及座椅设计，与现款在售的腾势Z9GT车型有所不同。

　　从官方发布的设计草图来看，Z9的整体设计基本沿用了现款腾势Z9GT的主体风格。

　　其中，怀档的调整使得手枕区域更为整洁，预计将增加储物空间，同时提升乘坐舒适性。

　　而此次升级的后排双零重力座椅也进一步提升车辆的乘坐舒适性。

　　尽管前排有人时，零重力座椅对后排乘客的活动范围有所限制，尤其是左后座乘客在行驶中的舒展空间成为挑战。

　　然而，设计草图显示，即使在零重力模式下，后排座椅的腿部和脚步空间也未受驾驶位置影响。

　　此外，副驾座椅可能取消零重力设计，转变为折叠座椅，以便为右后方乘客提供更宽敞的腿部空间。

　　当前，国产豪华轿车不论是在智能化还是再舒适性上都加快了创新的步伐。

　　与传统豪华轿车相比，腾势Z9此次的升级，将会把车辆的舒适性再次提升，远超迈巴赫、奔驰S、奥迪A8L、宝马7系等车型。