乘联会崔东树：入门级电动车和插混销量占比提升，导致均价下降

　　崔东树指出，国内乘用车价格是越降价越贵，近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019年平均车价是15.1万元，2020年是16.2万元，今年累计平均是18.2万元，9月是17.4万元。

　　而影响价格变化的主要原因是乘用车结构发生了改变，近几年，国内高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动。

　　至于9月份17.4万元车价，较今年18.2万元的平均车价有所降低，是因为入门级电动车和插混销量占比提升，导致均价下降。

　　崔东树表示，从国内车市价格段来看，5万元以下车型今年9月份的市占率为4.1，较2023年增长1.6%；5-15万的传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后，总体下降趋势仍存在。

　　15万以上车型市场份额持续上升，增长较快。20-30万元车型2023年国内零售占比17%，今年9月是19%。

　　近几年30万元以上车型的各类段占比均持续上升，30-40万车型零售占比2023年是10%，9月是9%。

　　40万以上车型2023年国内零售占比5%，今年9月是3%，自主高端化突破体现乘用车新能源增长带来高端化发展趋势明显，但传统豪华车下降的趋势较严峻。