智己CEO刘涛：增程车仍存在许多问题，很多增程车是不受充电站待见的

　　在发布会后的媒体群访上，智己汽车CEO刘涛发表了对增程式车型的看法。

　　刘涛称，未来智己也会涉足增程车领域，当下增程车仍存在许多问题，比如像电压平台、电池大小等等，很多增程车是不受充电站待见的。

　　这一代问题只能靠下一代车型来解决，而这就是智己未来的发展方向。

　　事实上，刘涛所言非虚，一般增程式车辆，因为电池容量小，且充电功率有限，普遍只能到达2、30kW的充电功率，充满电需要4、50分钟。

　　对于充电站来说，这样的车充电时间长，充的电少，也会影响到充电桩的业绩表现。

　　据了解，智己汽车将于明年发布增程车型，此前有消息称，智己首款增程车型将是一款SUV，新车计划在明年1季度发布，并对标理想L7，增程项目在去年下半年就已经立项，第一款车想用SUV快速收割市场。

　　另据接近智己的人士透露，智己首款增程产品将由上汽集团内部代号为E1的平台架构改造而来，“可以塞下更大的电池包和串联架构。”

　　目前，国内采用增程式动力的品牌，已有问界、理想、零跑、深蓝、阿维塔等，而小鹏、极氪等车企，也将要推出增程车型，车企们用自己的实际行动证明，国内新能源车现阶段想实现销量突破，加上油箱仍是个不错的选择。