报道称,小鹏汽车的增程车项目已经明朗,今年上半年已完成核心零部件定点,预计2025年下半年量产,首车为一辆大型插混SUV,内部代号为G01,主要针对20万元以上的价格带,将会在小鹏汽车广州黄埔第二工厂量产下线。
车辆的增程器采购于东安动力,也就是此前也为理想汽车提供增程器部件的公司,但估计不会是1.2T三缸。
除了小鹏,另外一家截至目前已经只做纯电的极氪汽车也将拥抱油箱,在吉利汽车举办2024年中期业绩发布会,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露称,明年三季度后将向市场推出极氪旗舰大SUV,这款大型SUV将拥有两种动力形式,一个是纯电,另外一个是全新研发的超级电混技术。
此外,小米汽车在规划中同样有增程混动的产品,预计明年将会有相关消息释放,加上已经加入油箱阵营的零跑、哪吒、岚图、问界、深蓝等,比较知名的造车新势力里也就蔚来依旧坚守纯电路线,几乎成为了独苗。
那么蔚来会不会也加入油箱阵营呢?答案是绝对不,不说别的,蔚来几千座换电站就决定着它不会这么做,但可以预见的是,随着油箱的使用,明年车市的竞争将会进一步加剧。

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