Antlitz认为,欧洲车企在未来两到三年内应专注于降低成本,以提高电动汽车的性价比并确保企业获得足够利润,为未来的转型提供资金。
大众集团另一位高管Thomas Schmall也强调了速度的重要性,认为德国车企若不加快创新和发展速度,将难以维持生存。
他的观点是,当今企业的成功不再仅仅依赖于规模,而更多地依赖于快速适应市场变化的能力。
据荣鼎集团(Rhodium Group)的数据显示,中国汽车制造商相比欧洲竞争对手拥有30%或更大的成本优势。
这一优势使得中国电动车在欧洲市场的份额从2022年的16%上升至2023年的19%。因此,降低成本和加速创新是欧洲车企维持竞争力的关键。

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