巴西汽车经销商协会的数据,4月份巴西乘用车和轻型商用车的总销量为20.8万辆,较上年同期增长37%。
其中,菲亚特、大众和通用汽车占据前三名,合计占有50%的市场份额,而中国的比亚迪、奇瑞汽车和长城汽车在4月份总共占据了7%的市场份额。
虽然市占率只有7%,但与去年不到3%的市占份额相比,增速已是异常迅猛;今年前四个月,国产车企在巴西已销售4.8万辆新车,是去年同期的8倍。
据悉,巴西当地对新能源车需求巨大,而这正是中国车企的强项。
2023年,巴西纯电、插混和轻混的车型总销量增长了91%,达到约9.4万辆的历史最高水平,比亚迪、奇瑞和长城在新能源车型的销量中前五占据三个席位。
此外,中国新能源车在车机智能化、辅助驾驶等方面技术领先,且新能源车价格优惠,是吸引巴西中产阶级购买的主要原因。

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