此次参与测试的车辆使用的是大师模式,能量回收50%,配备了倍耐力P0新能源专用轮胎,车轮轮胎前窄后宽,分别为235/35和265/35,车轮尺寸21英寸,测气温在15-20℃。
实测小米SU7圈速为1分09秒54,赛道内极速达到了188.74km/h,位列《易车榜·实测圈速榜》377台车中的第五名!
而排在小米SU7之前的分别是特斯拉Model S三电机全轮驱动(1:08.10)、宝马M3雷霆版(1:09.06)、宝马M4雷霆版(1:09.48)和宝马M5(1:09.51),路特斯Emira繁花则位于小米SU7之后。
不得不说,小米SU7双电机版确实强悍,身边的对手基本都是百万性能车,售价随便就能买两三台SU7了,但即便如此,SU7也能和它们打得有来有回。
资料补充:SU7四驱Max版前后双电机,可输出673马力,峰值扭矩838牛米,零百加速仅2.78秒,后段加速也非常给力,0-200km/h加速仅10.67秒,60-100km/h加速1.61秒,全面超越保时捷Taycan。

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