雷军重申了小米汽车的目标：要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商

　　与此同时，在接受央视采访时，雷军表示，未来汽车竞争是赢者通吃，一定要挤进前3-5名，活下来就几家。

　　值得注意的是，小米雷军的看法和国内造车新势力蔚来汽车掌门人李斌的看法有冲突。

　　李斌认为，汽车市场很大，会很多家活下来，而不是前3-5家吃掉整个市场。

　　华为常务董事、消费者业务BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示，未来汽车业活下来的巨头不会超过一只手：未来能活下来的主力玩家不会太多，燃油车时代，是个小公司都能造车，在智能化时代，中小玩家可能支持不了巨大的研发成本，中小玩家跟不上，比亚迪是未来能存活下来的巨头之一。

　　现在的卷只是开始，未来还会更卷，华为帮助车企成为活下来的“巨头”。如此来看，余承东对汽车行业的看法似乎与雷军类似。

　　有汽车博主针对雷军和李斌两种看法发起投票，目前有接近4000人进行了表决。其中，大约有三分之二的人支持雷军的看法，大约有三分之一的人支持李斌的看法。