
据悉,该系统将几乎覆盖日常驾驶时的所有非紧急制动,无紧急情况时将始终保持无明显“点头”的舒适性。
因此,该系统正式上车后,驾驶员在踩刹车时可无需技巧,系统会根据实际工况自动介入,从而保持现行刹车的舒适度。
此外,在刹停过程当中,该系统不仅可以保持车身姿态的平稳,还可以有效的降低G值。

智己汽车表示:该系统内置“国宾车队司机”的脚法,简单一踩,就是老司机。

该功能可将智己汽车自研的智能算法与高性能制动硬件相互融合,从而降低体感G值,为乘客带来更加舒适、不晕车的乘坐感受。
当然,在紧急制动时,系统会自动退出,从而保证最短的制动距离。
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