吉利极星Polestar完成垂直路面障碍物避让测试 搭载了前后永磁同步电机

　　据悉，为了进一步测试极星4的性能，极星官方特地搭建了一个直径35米，高12米的桶状赛道，该赛道的坡度为90度和120度。

　　从视频中可以看到，极星4在圆筒赛道内飞速行驶，牢牢的吸附在了垂直的赛道上，并轻松躲避了路面上的障碍。

　　极星汽车官方表示，要想在垂直的路面上行驶，就必须以极大地车速来产生离心力，从而提供足够的向上摩擦力。

　　据悉，极星4搭载了前后永磁同步电机，最大功率可达400千瓦，搭配三合一电驱系统，零百加速仅需3.8秒。

　　此外，极星4还采用了高性能的底盘调教，搭载了dTCS牵引力控制系统以及EPAS转向软件调校，可快速抑制车轮的打滑。

　　值得一提的是，在此次测试的最后，极星4还成功完成了120度的挑战，整个车身几乎以倒挂的方式吸附在赛道上。

　　作为参考，目前，极星4的官方指导价格为29.99-39.99万元，单电机版本的续航里程为668千米，而双电机的续航里程则为682千米。

　　此次测试的车辆为极星4双电机版本，最大功率400千瓦，峰值扭矩686牛·米，搭载了第二代采埃孚内置电磁阀CDC减震器，售价为39.99万元.