全球第一大汽车供应商博世：计划在2026年年底前，软件和电子部门裁员约1200人

　　该部门拥有约2万名员工，负责开发自动驾驶汽车。

　　对于裁员原因，博世表示，主要原因一是全自动驾驶的开发进展慢于预期，二是能源和大宗商品价格上涨及高通胀、经济疲软等外部环境因素。

　　值得注意的是，此次裁员可能只是个开始，短短2个月内，博世已两次宣布裁员。

　　去年12月份时，博世就对外表示，计划到2025年在德国的两家工厂裁员至少1500人，以适应汽车行业不断变化的需求和技术。

　　裁员理由是前期支出高，电动汽车领域就业需求降低，以及全球经济疲软；自今年年初以来，公司面临的挑战远大于预期。

　　但由于博世目前的劳资协议，禁止2027年之前施行任何裁员举措，此轮裁员计划将主要通过提前退休、冻结招新、缩减现有员工工作时间等软性措施实现。

　　目前，博世的2023年财报还未公布，其2022财年营业额882亿欧元，同比增长12%，息税前利润达到38亿欧元，高于上年；

　　不过，博世汽车部门虽然营业额达到526亿欧元，但其利润率为博世所有业务中最低，仅3.4%，此次裁员计划也均为汽车业务员工。

　　而截至2022年末，博世集团全球共计有超过42万名员工，仍为全球第一大车企供应商。