国内首座公路、铁路同层跨海大桥通车：采用中间轨道两侧公路的设计模式，初期暂不收费

　　据介绍，金海大桥采用中间轨道两侧公路的设计模式，东起洪湾立交，经横琴二桥、横琴互通，西至紫竹湾互通。

　　其中，金海公路大桥工程北起港珠澳大桥连接线洪湾互通枢纽，终于珠海机场高速公路机场西互通，路线全长26.3公里，项目分两期实施。

　　目前建成的一期工程长17.136公里，为双向六车道、设计速度100公里/小时，由横琴二桥段和金海大桥跨海段组成。

　　其中二桥段长6.806公里，该段作为市政项目已于2015年12月通车，本次进行高速化改造；

　　至于珠机城际铁路是广珠城际铁路的延长线，东起广珠城轨珠海站，向西途经横琴粤澳深度合作区、珠江口磨刀门水道，终于珠海机场。

　　全程39.24公里，全线设10个客运车站，设计速度为100公里/小时，分两期建设和通车。

　　金海大桥的通车，将大大缩短珠海主城区、合作区到西部城区及珠海金湾机场的交通时间。