深入推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，基本实现农村客货邮融合发展全覆盖

　　意见提出要打造因地制宜的农村客货邮融合发展形式。推广“农村客运车辆代运邮件快件”“发展货运班车”等典型发展形式，利用车辆行李舱、内部物品存放区等代运邮件快件。结合当地产业优势，引导企业积极发展“农村客货邮+”电商、旅游、农业等模式。同时，提出建设“一点多能”的农村客货邮融合发展站点，增强上接县、下联村的集散中转服务能力，完善村级站点网络，打造“一站式”村级站点。

　　此外，意见还要求加强农村客货邮信息化建设，引导农村客运、货运物流、邮政和快递企业加强数据共享，实现农村客运车辆班次、运营线路、途经站点、发车时间，农村货运物流和邮政快递运单等关键数据在县级层面的汇集。加强数据综合利用，为群众提供出行购票、邮寄下单、物流跟踪、投诉反馈等“一站式”服务。

　　交通运输部运输服务司副司长 高博：力争到2027年，全国具备条件的县级行政区实现农村客货邮融合发展全覆盖，全国县乡村三级客货邮站点数量达到10万个以上，农村客货邮合作线路达到2万条以上，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式。

　　我国农村客运车辆年代运邮件快件超2亿件

　　交通运输部发布数据显示，全国1100余个县级行政区部署开展了农村客货邮业务，农村客运车辆年代运邮件快件超过2亿件。

　　隆冬时节，江西安福县甘洛乡夏塘村的村民左伟生正在自己种植的60多亩井冈蜜柚园里忙着采摘装运。

　　每天经停夏塘村的10多趟农村公交车不仅将左伟生的蜜柚运往县城、乡镇的其他物流点，还带来了游客，进一步拓宽了蜜柚的销路。

　　交通运输部最新数据显示，截至目前，全国1100余个县级行政区部署开展农村客货邮业务，开通客货邮融合线路1.1万余条，建成农村客货邮服务站点5万余个，农村客运车辆年代运邮件快件超过2亿件。

　　交通运输部运输服务司副司长 高博：我们积极推进农村客运、货运物流、邮政快递等资源共建共享共用，从建设站点体系、推广适配装备、规范服务标准、完善发展机制等方面，让各地因地制宜推进农村客货邮融合发展，加快建设集约高效可持续的农村交通运输服务体系。