此前一汽大众称后悬架问题属极个别案例
(记者段郴群)昨日，国家质检总局网站发布消息，针对近期消费者反映较多的一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司已于近日正式启动对一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。在今年7月份，针对不断曝出的新速腾后悬架断裂案例，一汽大众强调“速腾的后悬架断裂问题属于极个别案例”。
国家质检总局表示，国家质检总局执法督查司对消费者反映的一汽大众新速腾后轴纵臂断裂问题一直关注，组织国家质检总局缺陷产品管理中心进行跟踪监测，对消费者提交的一汽大众新速腾后轴纵臂可能存在缺陷的投诉信息进行技术分析，并组织专家对相关故障车辆进行了调查核实。约谈了一汽大众公司，要求一汽大众公司尽快解决消费者反映的质量问题，积极配合缺陷调查，切实保护消费者人身财产安全。同时，国家质检总局表示，希望已发生车辆故障的用户积极向我们反映相关故障情况，配合缺陷调查，为进一步开展技术论证提供支持。
据悉，今年4月，有车主通过媒体披露，当新速腾通过沟坎时，车辆的后悬架连接纵梁会发生突然断裂，导致车辆无法行进，或出现失控风险，据部分车主反映，个别新速腾车型，甚至会在正常行驶过程中，就突然出现断轴。
据媒体引述中国汽车质量网的统计，2014年1月1日~2014年7月30日，在投诉数量排行榜中，一汽大众速腾以893条高居排行榜首位。其中，5月1日~7月30日，仅反映速腾后悬架存在安全隐患的就高达671条。而从7月份以来，全国各地爆发多起速腾车主现场维权活动。为此，在7月22日，一汽大众针对全国范围内曝出的新速腾后悬架断裂案例做出回应，强调“速腾的后悬架断裂问题属于极个别案例”，并非设计和制造过程中出现的批量问题。
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