比亚迪亚太汽车销售事业部总经理兼 BYD Japan总裁刘学亮在东京举行的日本业务战略会议上表示:“从现在起,比亚迪将每年在日本推出新车型,涵盖纯电动车和插电式混合动力车,展现我们完整的技术实力。”
去年,日本市场的纯电动车销量占比已降至2%以下,主要原因是消费者仍然担心纯电动车的续航能力。
刘学亮认为,PHEV兼具燃油发动机和电动机的优势,更符合日本市场的实际需求。
“目前(日本)还没有足够的充电基础设施。有人担心续航里程,或者如果中途没电了,我们就无法继续行驶。”
目前,比亚迪尚已在日本推出了Atto 3 SUV 、 Dolphin和Seal三款纯电动车型,不过,关于首款在日本推出的 PHEV 车型,刘学亮尚未透露其价格、续航等具体信息。
该车型预计将在今年年底前发布,但由于认证流程的影响,上市时间可能推迟至2026年。
同时他表示,比亚迪计划到2027年在日本总共推出7至8款车型。

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