为了探究挪威的汽车电动化转型之路,彭博社从该国偏远的农村地区伦达伦出发,前往首都奥斯陆,一路上目睹了电动汽车普及的差异。
报道称,尽管挪威对电动车取消了一些税收优惠,但今年10月份电动汽车仍占新车销量的94%,几乎是中国的两倍,使得挪威接近明年停止新增燃油车的目标。

为了给电动车建立配套的补能设施,挪威不少地方正在拆除加油站的油泵,以腾出空间安装充电桩;就连农村内陆的养老院,也在长达数月冬季改用电动汽车。

挪威大力推进汽车电动车,也改变了其国内的汽车市场格局,特斯拉目前已取代丰田和大众,成为挪威最受欢迎的汽车品牌。

中国电动车制造商也正在挪威开拓市场,目前,挪威汽车市场上已有超过160款电动车型,而10年前还不到10款。
其它传统汽车制造商也在加大电动汽车领域的布局,现代汽车、欧宝、标致等品牌,也于去年在挪威停止销售燃油车型,推出更多的电动车型。
总体来看,挪威为成为全球第一个完成燃油车向电动车转型的国家感到自豪,但人们对燃油车仍有怀旧之情,偶尔开着传统的燃油车出去兜兜风,这在一定程度上缓解了转型的压力,减少了阻力。

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