自动驾驶卡车公司千挂科技遭遇经营性危机，不足以支撑既定的研发、产品、运营规划

　　9月30日时，千挂科技CEO丁飞发布了全员邮件，邮件中称，由于此轮融资有很多不可控因素，整体交割时间远不及预期，导致公司账面资金紧张，不足以支撑既定的研发、产品、运营规划。

　　董事会决议，公司将从即日起收缩业务并降低运营成本，具体方式包括：业务上取消新车型的开发、取消新订单的交付、取消与主机厂的研发项目等，运营上缩减云服务成本，同时全员降薪至1万元/月，暂缓公积金缴纳。

　　报道称，10月中旬时，千挂科技位于深圳的办公地点已经搬空、广州办公室目前也已停用，北京总部则有部分人居家办公。

　　据悉，千挂科技成立于2021年7月份，是家面向干线物流场景的自动驾驶初创企业，前后多轮融资超过5亿元。

　　千挂科技的技术能力也很是强悍，是国内率先完成端到端智能驾驶大模型公开道路闭环测试的公司。

　　公司核心产品为，智能驾驶重卡牵引车AutraOne和智能驾驶系统AutraPilot。

　　一方面，千挂科技与车厂合作联合开发自动驾驶卡车系统，卖给卡车公司赚取技术服务费用。

　　另一方面，千挂科技自建卡车无人驾驶物流网络，提供无人驾驶货运服务并按里程收取费用。

　　并且，AutraPilot已正式投入于干线物流运输的实际作业之中，为顺丰快递、聚盟共建、福佑科技等物流头部企业提供长途干线物流运力服务，比全人工货运服务成本更低，物流运营业务已经开始赚钱。

　　但就是在技术领先、产品发布、拿到订单、业务模式逐步跑通、盈利在即的情况下，千挂科技公司账上没钱了，新的融资资金也迟迟未下，导致目前的运营困境。