华为数字能源副总裁、智能电动产品线总裁王超表示,高效用能使整车进入续航体验和成本正循环,更加可持续,整车减重是未来的重要趋势。
王超介绍,华为超融合动力域模块完成验证,度电里程达成10.73公里。
“度电10公里,极致能效实现用户、车企、产业多赢,消费者五年用车成本可以节省2000元。”王超说道。
按照之前华为公布的情况,超融合十合一动力域模块通过首创芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合,实现BOM数量降低40%,芯片数量降低60%。
动力域模块可以让车企实现动力域的集成简单,验证简单,开发简单,开发效率提升30%。
同时,超融合动力域模块,让车辆前舱布置更简洁,可设置前备箱,并释放更多车内空间,提升用户的驾乘舒适性,给A级纯电车带来B级车的空间和体验。

充电桩突破1000万台只是第一步,接下来比拼体验和生态
车主在微信群里分享惊魂一刻,被特斯拉救了一命
小米SU7明天开启全国巡展:落地七座城市:沈阳,泰州,烟台,武汉,宁波,广州,重庆
华为徐直军:“华为只有确定长远不造车,才能走到引望这一步”
阿斯顿·马丁Valiant即将引入国内:碳纤维材料制成,确保了车辆的轻量化和高强度
极氪001成功直拔40层楼高深坑,创下全球首台轿跑成功直拔尼三锅的纪录
阿维塔07上市20小时大定11673台:太行智控底盘、神行电池等全新黑科技
中国在全球锂电池零部件领域已经占据了80%以上的出货量,确立了统治级优势
中国科协主席:全球新能源汽车累计销量近5000万辆,中国汽车产业并没有产能过剩
配专属外观组件 Manhart MH7 400d官图公布
或搭3.0T+手动挡组合 丰田GR Supra有望夏季上市
全新一代马自达6预计5月到店 订金交1万
2013款马自达5珠海已经到店 现车供应



