路特斯Theory 1次时代超跑官宣：独特的开门方式和三个座椅配置，车顶线条流畅

　　这款纯电动超跑以其卓越的性能参数备受瞩目：拥有高达1000马力的动力输出，0至100公里/小时加速时间仅需2.5秒，且续航里程可达400公里。

　　在电动车时代，制造大马力车型已非难事，但路特斯并不追求单纯的“数字竞赛”，而是致力于打造一款更纯粹的驾驶机器。

　　Theory 1继承了路特斯品牌的赛道血统，与备受好评的Elise、Exige和Evora跑车一样，将驾驶体验作为设计的核心。

　　外观设计上，Theory 1拥有典型的超跑造型，整车配备大量空气动力学套件，体现了路特斯品牌“驾驭风”的设计理念。

　　车辆前包围夸张，车顶线条流畅，后扰流板和扩散器巨大，彰显出强烈的运动气息。

　　为了实现轻量化目标，路特斯在制造Theory 1时仅使用了十种材料，远少于传统汽车的100种，这些材料包括玻璃纤维、碳纤维、钛合金、玻璃、橡胶、铝等。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4490mm、2000mm、1140mm。

　　在内饰设计上，Theory 1采用了独特的开门方式和三个座椅配置，其中两个座椅位于中央，一个座椅位于侧面，为驾驶员和乘客提供了紧密的包裹感。

　　车内配备了HUD抬头显示、数字显示屏以及集成在3D打印头枕中的KEF音响系统。

　　动力系统方面，Theory 1的四驱电机系统可输出1000马力，极速可达322公里/小时，搭载了70kWh的电池组，保证了402公里的续航里程。

　　此外，路特斯与倍耐力、AP Racing、京瓷SLD激光有限公司等合作伙伴紧密合作，为Theory 1提供了专为纯电动汽车设计的高性能轮胎、超轻量化碳陶瓷制动系统和先进的激光照明系统。