享界S9用上华为途灵底盘：过坎冲击力降低20%，余震收敛性提升30%，平顺性也能提升10%

　　享界S9搭载D级轿车专属途灵平台，前后弹减一体架构，全系标配5档自适应调节空气悬架，可调范围为20mm~+30mm。

　　同时还标配CDC可变阻尼减振器，加上智能路况感知、智能扭矩控制和智能车身协同控制系统，过坎冲击力降低20%，余震收敛性提升30%，平顺性也能提升10%。

　　得益于途灵底盘，享界S9的100km/h-0制动距离32.77米，比百万级的迈巴赫S480、奔驰S450L、宝马735Li等更为优秀，此外，享界S9麋鹿测试成绩达到81.4km/h，同样远超百万豪车，让大车好坐也好开。

　　值得一提的是，享界S9首发晕车舒缓模式，通过智能扭矩控制系统，让车辆加速平顺性提升76%，刹车均匀度提升73%，乘坐舒适性显著提升。