上汽集团将在9月30日前作出决定,新工厂或将成为其在欧洲的首座电动汽车工厂,并计划在2027年第四季度生产首款汽车。
除了西班牙,上汽还考虑在匈牙利或捷克建厂,因为这些地方劳力成本较低。
据悉,7月4日,欧盟委员会宣布在对中国电动汽车(BEV)进行为期九个月的反补贴调查后,决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。
具体税率分别为,比亚迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%,其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税,未合作的电动汽车制造商税率为37.6%。
其中,上汽之所以被顶格收取关税,有业内人士指出,一方面是因为上汽出口量最大,另一方面是没有按照欧盟要求公布包括电池数据等在内的核心信息。
不过,面对欧盟的关税大棒,上汽集团也没有放弃抵抗,上汽集团董事长王晓秋曾在2023年上汽股东大会上表示,上汽集团肯定不会放弃欧盟市场。
有汽车行业专家表示,欧盟对中国电动车加征关税的深层目的,是希望借此“引导”中国企业赴欧设厂。
而上汽如果在欧盟成员国投资建厂后,欧洲工厂生产的车型,也将不再受关税的影响。

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