在谈及智驾时,余承东表示,要比拼算力和能力,包括软硬件能力,AI人才等等,只有少数厂家能做到,国外就是特斯拉,国内就是华为。
他认为,在智驾上会强者越强,一步领先就步步领先,投入大,成本高,一般企业根本投入不起。
而在华为与特斯拉FSD智驾性能对比方面,余承东日前还曾透露,华为的智能驾驶团队已经远赴美国旧金山、加拿大多伦多等地进行了深入的实地测试。
测试结果给了他们很大的底气,余承东表示,FSD入华后,我们有信心干赢。
并且,余承东还介绍,截至2024年5月,华为ADS智驾总里程已经超过2.2亿公里,高阶智能驾驶支持全国超40000个城乡镇,真正做到了全国有路就能开。

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