按照法拉第未来的说法,公司可能会产生不可预见的费用,或者在交付FF 91系列时遇到困难和延迟,因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。
“尽管FF已经开始首次交付FF 91系列,但由于各种原因,包括FF 91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战、监管变化以及本文讨论的其他风险,FF可能永远无法实现或维持盈利。”
FF在财报中还表示,截至2023年12月31日,已经销售了4辆FF 91 Futurist,出租了6辆。预计在不久的将来,FF 91系列将成为其在市场上唯一的生产车型。
根据法拉第未来公布财报,2023年营收为80万美元,销售成本为4300万美元,上年同期营收和销售成本均为零;运营亏损为2.86亿美元,上年同期运营亏损4.37亿美元;净亏损为4.32亿美元,上年同期净亏损6.02亿美元。
在这之前,贾跃亭曾公开表示,个人对FF投入了7亿美金的资金,后续几轮融资之后增加了30多亿美金。
贾跃亭称,目前FF并不需要太多资金投入,只是需要将现金流转正就能维持正常运营,这可能只是某些友商一个季度的资金就能做到。

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