东风风神L7正式上市：发动机热效率高达45.18%，行业第一

　　新车定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4670mm/1900mm/1625mm，轴距2775mm，采用轿跑SUV风格，前脸取消中网后更显简约，而大尺寸梯形进气口则增强了视觉层次感，尾部设计简洁，贯穿式律动尾灯与前脸呼应。

　　内饰方面，风神L7以极简风格为主，配备双辐式方向盘，14.6英寸中控屏、128色氛围灯，使用的是高通骁龙8155芯片，支持50kW无线快充，还配备有L2级驾驶辅助系统，具备盲区检测、限速识别、车道保持等功能。

　　作为首款搭载马赫电混（PHREV）的车型，风神L7的插电混动系统由1.5T发动机与电机组成，其中发动机热效率高达45.18%，行业第一！

　　整车系统综合功率265千瓦，综合扭矩615牛·米，0-100km/h加速6.9秒，CLTC工况纯电续航110km和205km，CLTC工况综合续航1400km和1500km，馈电油耗3.8L/100km。

　　风神L7配备的磷酸铁锂电池来自中创新航，快充SOC 30%-80%需要0.43小时，并支持3.3kW的对外放电，适合户外露营的使用需求。

　　新车主要竞争对手为比亚迪宋PLUS DM-i和吉利银河L7，与对手相比，风神L7在纯电续航和充电速度上具有明显优势，但劣势在于品牌力较弱，知名度一般，如何让更多消费者对它有认可才是当务之急。