周鸿祎：最快只需5年时间，中国汽车的市占份额超过50%，能达到全球第一水平

　　周鸿祎表示，这两天看到一个数字，去年中国汽车出口的数字第一次超过了日本，就代表了一个趋势。

　　新能源、智能网联车、智能辅助驾驶，给了国产车一个颠覆世界汽车格局的巨大机会；未来5到10年，世界汽车市场最大的份额超过50%到60%，应该都是中国汽车的品牌。

　　有些人说2023年丰田的利润和收入都达到历史最高，那可能就是他达到了历史最高点；毕竟iPhone刚推出来的时候，诺基亚收入和利润还创高点。

　　从趋势来看，日本、韩国因为缺乏互联网的产业基础，未来欧洲也一样，没有什么大的互联网公司，大数据不但不能够很好的使用，反而是用了很多法律进行限制。

　　所以当未来整个汽车都是数字、软件定义汽车，大模型定义汽车的时候，传统的发动机，变速箱技术就被抛弃掉了，而新的技术也不能掌握。

　　所以日本、韩国和欧洲在汽车工业上没有什么优势了，过去可能他们还有个优势，就是品牌和认知优势。

　　比如说日韩的汽车比较便宜，油耗比较低，性价比比较高，现在都是电车了，不用在意油耗。

　　豪华汽车的几大品牌都在德国，BBA就被认为是豪华品牌，但现在越来越多的企业家，认同他卖掉迈巴赫，换购国产新能源豪华车了，这也是豪华品牌认知改变的趋势。

　　美国几大汽车公司被特斯拉打的七零八落的，但特斯拉只是一家公司，他就是只老虎，也难敌群狼的围攻，更何况中国的车企的学习能力，前进速度很快的。

　　特斯拉现在最大的优势，他觉得是在自动驾驶FSD上，不过FSD很快会进中国了，是骡子是马拉出来溜溜，就能看清真实水平了。

　　所以，他做了一个大胆的预测，未来十年、五年的时间，中国汽车应该在全球的份额排名世界第一，超过50%。