比亚迪海狮07EV今晚上市：高效十二合一智能电驱系统，标配1200V碳化硅功率模块，电驱性能再提升

　　该车是比亚迪e平台3.0 Evo技术打造的首款车型，首搭高效十二合一智能电驱系统，电机最高转速可达23000rpm，为整车带来更高的性能储备，并标配1200V碳化硅功率模块，电驱性能再提升。

　　新车尺寸为4830*1925*1620mm，轴距2930mm，为中型SUV，其基于此前的Ocean X概念车打造而来，整车设计非常动感，非常富有比亚迪海洋美学的风格。

　　内饰采用比亚迪最新的设计语言，和日前公布的秦L类似，中控为一体化设计，全液晶仪表盘镶嵌其中，配备了可旋转的悬浮式Pad，多功能方向盘为四辐式，同时还配有小巧的电子水晶档杆，并保留足够多的实体按键，兼顾科技感和易用性。

　　而据此前消息，海狮EV07将搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾，具备车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项驾驶功能，号称能够全面学习人类驾驶员的驾驶策略。

　　不止如此，海狮07EV还将全球首发多种比亚迪最新技术，如全球首创CTB整车安全架构，前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%；CTB整车安全架构采用转向前置架构，乘员舱抗变形能力提升50%。

　　又比如全球首创十二合一智能电驱技术，集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，集成度行业第一。

　　在这套电驱系统的加持下，整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高达92%，行业第一，在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。

　　全球首创23000rpm量产最高转速电机，全球量产第一，极速超230km/h，并全球首创全域智能快充技术集群，使用有智能升流快充技术，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW（750V/250A）的最大能力。

　　还拥有智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充，将末端充电时间从30分缩短至18分。

　　在动力配置上，海狮07EV提供单电机和双电机四驱两种选择，单电机版本拥有170kW和230kW两种功率选择，续航可达550km和610km；而双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW，搭载80.64kWh电池组，续航550km。