与现款车型相比,外观没有太大变化,但其最大的不同是,搭载了1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力,也是别克GL8的首个绿牌版本。

据官方此前透露,全新别克GL8混动版搭载通用全新一代PHEV智电插混系统,综合续航里程超过1000公里。
同时,该系统的电池采用奥特能标准开发,具备超过3300次的循环寿命。
动力方面,新车的0-100公里加速时间提升了15%,动力更强,油耗更低。
据悉,别克GL8此前一直是国内MPV市场的“销量王者”,但在比亚迪腾势D9推出之后,GL8的霸主地位遭到挑战。
腾势D9去年以累销119182辆的成绩,首次打败别克GL8,夺得中国MPV销冠之位。
此次,别克GL8推出插混版,开始与腾势D9 DM-i同一维度竞争,其能否重新坐上“中国MPV老大”之位,还需市场给出答案。

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