东风日产召回超6万辆英菲尼迪：右前三角臂焊接位置偏移，导致强度不足

　　一、东风日产品牌逍客、奇骏汽车，共计25715辆

　　召回范围：

　　2021年10月20日至2021年12月1日期间生产的部分2021年款逍客汽车，共计24722辆；2021年10月27日至2021年12月23日期间生产的部分2021年款奇骏汽车，共计993辆。

　　本次召回范围内部分车辆由于制造原因，右前三角臂焊接位置偏移，导致强度不足，极端情况下右前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。

　　东风汽车有限公司将为召回范围内车辆检查右前三角臂的生产批号，对属于风险批次的右前三角臂进行免费更换，以消除安全隐患。

　　二、召回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50汽车，共计60851辆

　　召回范围：

　　2016年11月1日至2018年10月31日期间生产的部分2016-2018年款的Q50L汽车，共计40730辆；

　　2016年11月1日至2017年10月28日期间生产的部分2016-2017年款的QX50汽车，共计8392辆；

　　2018年5月1日至2018年11月30日期间生产的部分2018年款的QX50汽车，共计11729辆。

　　本次召回范围内部分车辆由于制造原因，副驾座椅乘坐传感器可能发生损坏，导致乘客分类系统（OCS）故障，造成OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并关闭副驾气囊展开功能。

　　车辆发生碰撞事故时，副驾安全气囊无法正常展开会增加副驾乘员受伤风险，存在安全隐患。

　　东风汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的OCS传感器，以消除安全隐患。