日本汽车制造商本田和日产决定签署一份谅解备忘录，就电动汽车业务进行全面合作

　　本周早些时候，当地媒体报道了两家汽车制造商可能结盟的消息，此举旨在建立一个强大的日本联盟，以对抗行业巨头特斯拉等海外竞争对手。

　　据当地媒体援引多位日产汽车消息人士的话报道，合作的具体步骤可能包括引入通用动力系统、联合采购和开发通用平台。

　　合作发力

　　目前，世界各地的汽车制造商都在努力解决开发电动汽车的成本问题，由于电动汽车需要昂贵的电池和用于自动驾驶和其他功能的最先进软件，其成本远高于汽油混合动力车型。

　　对于该合作，东海东京研究所（Tokai Tokyo Research Institute）的高级分析师Seiji Sugiura指出，“我会说这是一个现实的举动…他们还可以将合作范围扩大到混合动力汽车和电池。”

　　近年来，面对特斯拉和比亚迪在全球电动汽车市场上的强势主导地位，这两家日本汽车制造商一直在加大力度加强各自的电动汽车业务。值得一提的是，由于比亚迪几乎所有汽车零部件都是自研自产自销，因此在成本控制方面具有显著优势。

　　日产与其联盟伙伴法国雷诺汽车公司和三菱汽车公司在电动汽车领域的合作日益密切。日产计划到2030财年将电动车型的数量增加到27款；此外日产还计划在2028财年之前，将有望大幅提高电动汽车续航里程的下一代技术全固态电池投入实际应用。

　　去年，日产决定投资雷诺新成立的电动汽车合资企业Ampere，以扩大其电动汽车产品线，但雷诺在1月份以不利的市场环境为由取消了新公司上市计划。

　　近年来，本田企业一直在与索尼集团和通用汽车合作开发电动汽车。

　　本田表示，到2040年，其生产的所有新车型，要么是电动汽车，要么是燃料电池汽车。