零跑汽车董事长朱江明：自己有多大能耐，就定多高的价位标准，无关友商

　　发布会后，零跑汽车董事长、创始人、CEO朱江明接受媒体采访时表示，零跑汽车与比亚迪不是在一个赛道上。

　　并且，零跑认为增程式是更有优势的，低续航的插混，它既不经济、体验感也不好，更不用说做智能化，所以，零跑汽车是在向理想学习，向理想L7学习。

　　此外，朱江明还介绍，零跑汽车的定价并不是要跟友商去比，而是零跑一贯以成本定价，自己有多大能耐，就定多高的价位标准，无关友商。

　　目前，零跑汽车通过全球顶级供应链，与占50%成本的核心电子电器零部件自研自造，将舒适家用的C10车型引入20万以下的消费者购车市场，无疑是弥补了理想汽车对于这个价位区间的空缺。

　　据悉，日前发布的零跑C10车型，定位中型SUV，提供纯电版和增程版，售价区间为12.88-16.88万元（纯电），13.58-16.58万元（增程）。

　　全新零跑C01，增程版最长纯电续航316KM，是全球纯电续航最长的可油可电轿车，价格区间为13.98-15.88万元（纯电），13.68-15.58万元（增程）。

　　在当前国内车市，凭借着极致的性价比，零跑汽车已成为“20万级卷王”的代表车企。